柴油发电机组运行稳定后油温应该在90°c-110°c之间，如果机油温度突然增高，那么必然是出现了故障，下面为您列出柴油发电机组组行过程中机油温度过高的几种可能原因及解决方法，希望对您有所帮助。
1、机油温过高有可能是机组负荷过重（同时排气管伴随冒黑烟），还有可能是机油冷却器堵塞。
解决方法：减轻发电机组负荷，清洗机油冷却器。
2、活塞环被粘住或磨损过度，汽缸套磨损过度使机油进入燃烧室及燃气至曲轴箱，此时，排气管冒蓝烟，机油加油口也有冒烟。
解决方法：更换活塞环，如有必要换汽缸套。活塞环和气缸套都属于柴油发电机组的易损件，一旦发现问题应立即更换。
3、柴油发电机组使用的机油不合适。
解决方法：按发电机组说明书选用合适型号的机油。在选择机油时，要根据当地季节和气温选择合适的牌号机油，同时要注意机油质量等级和粘度等级的选择，具体可参考下表：
常用质量等级
c
cd
cf
cf-4
ch-4
ci-4
ci-4+
cj
适用的排放阶段
/
非道路国2发动机
非道路国2发动机
国3柴油机
国3柴油机
国4柴油机
/
/
注意：a字母超往后面的质量等级越高，性能越好；
b燃气发动机要选用燃气发动机专用机油。
类型
矿油型
合成油型
粘度等级
30
20w-50
15w-50
10w-40
5w-50
5w-50
10w-40
40
20w-40
15w-40
10w-30
5w-30
5w-30
10w-30
适用环境温度°c
10~50
-15~30
-20~50
-25~30
-30~30
-35~40
-30~40
4、机组发动机活塞环回油孔积炭阻塞。
解决方法：除去积炭或者更换油环，积炭是在高温作用下而形成的一种由胶质、沥青质、油焦质、机油和碳质等组成的复杂性混合物，关于积炭的清除，推荐您使用机械清除法、化学处理法或电解法，这三种方法均可有效去除积炭。
5、由于作业环境比较恶劣，风沙灰尘多，柴油机长期使用后，机体和油底壳外面会粘满一层厚厚的油灰，热量难以散发也会导致机油温度过高。
解决方法：彻底清理油灰，平时注意保持机体和油底壳的清洁。
注意：柴油发电机机油温度的突然增高如果不是因为负荷的增加所引起，那就预示很可能有机械故障，应立即进行检查。
柴油发电机组在运行过程中若机油温度过高，会因粘度大幅度下降，不能在曲轴与轴瓦间隙中形成油楔而使机油压力下降，容易引起烧瓦抱轴事故。与此同时，机油也会因温度过高而过早变质失效，因为当发现机油温度突然增高时，用户应及时查找故障原因进行维修。
